駆動輪は広く使用されています

自動車の駆動輪は駆動軸に接続された車輪であり、その車輪にかかる地面の摩擦力が前方に移動して車両の駆動力となります。車のエンジンの動力はギアボックスを通過した後、駆動軸を介して駆動輪に伝達され、車両の走行に動力を供給します。駆動輪は車の重量を支えるだけでなく、パワーとトルクを出力します。

駆動輪はエンジンのエネルギーを運動エネルギーに変換し、そのエネルギーで駆動輪を回転させ、車両を前進または後進させます。駆動輪といいます。

駆動輪は前輪駆動と後輪駆動または四輪駆動に分けられます。フロントドライブとは、前輪駆動を指します。つまり、前の 2 輪が車両に動力を与え、後輪駆動と後 2 輪が車両に動力を与え、4 輪駆動と 4 つの輪が車両に動力を与えます。

車には前輪駆動と後輪駆動があります。駆動輪を駆動輪、非駆動輪を従動輪といいます。例えば、自転車は駆動輪と呼ばれる後輪に人が乗る必要があります。車の前輪は後輪の前進によって駆動され、前輪は従動輪または従動輪と呼ばれます。駆動輪には動力がないので補助的な役割を果たします。その回転は他のドライブによって駆動されるため、パッシブまたはドライブオンザゴーと呼ばれます。

前輪駆動システムは、現在最も広く使用されているシステムです。自動車のコストを削減できるため、現在多くの自動車メーカーがこの駆動システムを採用しています。前輪駆動は、製造と設置の点で後輪駆動 (RWD) よりもかなり安価です。コクピット下のドライブシャフトを通さず、リアアクスルハウジングを作る必要もありません。トランスミッションとディファレンシャルは 1 つのハウジングに組み込まれているため、部品点数が少なくなります。この前輪駆動システムにより、設計者はブレーキ、燃料システム、排気システムなどの他のコンポーネントを車の下に取り付けることも容易になります。