生産部門の技術サポートと高度な高密度CNC機械の操作とスタッフの真剣な態度、製品の半検査と完成品の全検査の各プロセスに対する強力なQCチーム、最終製品の合格率は99％に達しました。 6月24日、商品は20フィートのコンテナに積み込まれ、アモイ中国税関申告を無事通過した。1か月にわたる海上輸送を経て、商品はついに顧客の倉庫に到着しました。そして、お客様からも良いコメントをいただいております。
(1) ブッキングスペース -- 荷送人は、貿易契約または信用状の規定に従い、商品の出荷前の一定期間内にコンテナブッキングノートに記入するか、代理人に委託するか、または直接コンテナブッキングノートに申請します。 BOOKINGスペースの配送会社。
(2) 船会社、船会社または代理店は、自らの能力、航路の詳細など荷主の要件を考慮し、受諾するか否かを決定し、タンクを補充するためのリストへの申請の受諾を決定します。 、空コンテナと貨物の配送を手配するコンテナヤード（CY）、コンテナ貨物ステーション（CFS）を分散させます。
(3) 空コンテナの放出 -- 通常、FCL 貨物の空コンテナは荷主がコンテナターミナルヤードに引き取りますが、荷主によっては独自のコンテナを持っている場合もあります。LCL 貨物の空コンテナはコンテナ運送業者が引き取ります。駅。
(4) LCL 梱包 -- 荷送人はコンテナ一杯未満の商品を貨物駅に配送します。貨物駅は予約リストとターミナル受領書に従って梱包する責任があり、梱包担当者はコンテナ積載計画を作成します。
(5) FCL の引き渡し -- 荷送人は、通関シールを付けて FCL を梱包し、CY.CY に発送する責任があります。DOCK RECEIPT D/R と梱包リストを予約マニフェストと照合してください。
(6) コンテナの引き渡し Visa --CY または CFS が商品および/または箱の受領書に署名し、署名済みの D/R を荷主に返送します。
(7) D/R により荷主である船荷証券をコンテナ輸送事業者またはその代理人に共同輸送船荷証券と引き換えに交換し、銀行に行って購入します。
(8) 積み込み -- コンテナ作業場は、積み込み状況に応じて積み込み計画を立て、コンテナターミナル前の保管ヤードに出荷する箱を調整する。船が接岸した後、出荷のために積み込むことができます。
投稿時間: 2021 年 7 月 27 日
