クローラーブルドーザーは、鉱山技術に欠かせない補助装置です。現在、鉱山ではコマツキャタピラーなどのブランドが使用されています。これらのクローラーブルドーザーの足回り部品の年間メンテナンス費用は、総メンテナンス費用の約60％を占めています。ユーザーはハイエンドの品質と優れたアフターサービスを選択しています。 -販売サービスは非常に重要です。以下はブルドーザーシャーシシステムの保守管理について簡単に紹介します。
1.シャーシ構造
クローラー ブルドーザーのシャーシは、トラック シュー、チェーン ジョイント、トラック ローラー、アイドラー、テンション シリンダー、クローラー フレーム、ドライブ スプロケット、バランス ビーム、センター ピボット、およびそれぞれの関連コンポーネントで構成されます。
2.シャーシの摩耗係数
シャーシの摩耗係数は主に、シャーシと接触する地面の状態、機器の移動速度、機器の負荷の3つの要素によって決まります。これら3つの要素が完全に満たされていないと、能力によってシャーシの摩耗が発生します。
シャーシの摩耗要因は再び要約され、トラックチェーンの締め付け調整、セグメントの幅（選択可能）、機器の移動速度と距離、シャーシ可動部品の相互協力度や潤滑条件などの側面を制御できます。ステアリングシステム、シャーシ、地面での滑りの使い方、ドライバーの操作スキルなど。 シャーシと接触する素材、移動中に素材に形成される衝撃荷重、シャーシ表面の形成などの制御できない部分付着物や地面の湿気など。
3.シャーシのメンテナンス
キャタピラー ブルドーザー シリーズの D9、D10、D11 はチェーン シールにスチール シールを使用しており、そのシールは非常に優れており、摩耗寿命は約 4000H です。4000H に近づくと、シールからオイルが漏れ始め、カップリング ピンに乾燥摩擦が発生しました。最大化するにはシャーシの寿命は、使用中に 4000H 付近でリンク シールを交換する必要があります。
リンクのシール寿命は平均4000Hですが、使用状況や使用面により寿命は異なります。実際、リンクの寿命は3000～5000時間です。装置の動作が悪く、長距離を頻繁に移動すると、リンクシールの寿命が短くなります。チェーンリンクの耐用年数を延ばすために、耐用年数が経過した後、 3000H を超える場合は、シールに漏れがないか頻繁にチェックする必要があります。漏れが見つかったら、チェーンリンクのシールをすべて直ちに交換する必要があります。同時に、カップリングピンスリーブに損傷がないかチェックする必要があります。そうしないと、チェーンピン、ピンスリーブ、チェーンリンクがすぐに廃棄されてしまいます。
トラックシュー全体の高さは一定である必要があり、これにより車体全体の動作がより安定し、歩行振動が軽減され、シールおよび耐摩耗部品の耐用年数が向上します。トラックの摩耗度が高い場合、プレートが許容値の 100% に達するか、それ未満の場合 (つまり、トラック プレートの根元の高さが 38 mm)、トラック シューを取り外して修理する必要があります。摩耗度が許容値の120％を超える場合（根元高さは25.5mmしかありません）、トラックプレートは修復価値がありません。
フレームの摩耗部品には、トラックローラー、アイドラー、キャリアローラー、スプロケット、テンショニングシリンダーなどの可動部品が含まれます。これらの可動部品は状況の動きを頻繁に観察するため、2000Hごとにフレーム各部の締結ボルトをチェックします。締結状況、ウエイトホイールの片側および両側位置の交換、車体フレームピンへの2500Hごとに注油。トラックローラーの摩耗径が217.5mmに達するかそれに近づくと（アイドラーの摩耗量が217.5mmまたはそれに近い）、許容値の100％を達成する）、つまり摩耗量が32.5mmになったら適時に交換する必要があり、足回りメーカーを生産するには、ハイエンドのキャラクターと優れたアフターサービスを選択することが非常に重要です。
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投稿時間: 2021 年 10 月 13 日
