のチェーンハブスプロケット掘削機は運転中に大きな衝撃荷重がかかります。掘削機が傾くと応力状態はより好ましくなくなります。一般に掘削機を35万時間程度運転すると、チェーンハブ・スプロケット・スプロケットの歯が折れたり、ジョイント部の歯形が摩耗したり歯が折れたりする現象が発生することがあります。チェーン ハブ スプロケットの 2 つの部分の破損は特に深刻です。インサート溶接を使用してリング ギアを修理するのが簡単かつ迅速で、機械全体の性能を保証できることが実際に証明されています。
チェーンハブスプロケットの損傷状況に応じて、固定穴の位置と交換箇所を決定し、交換箇所の歯をガス切断にて切断します。修理が必要なスプロケット部品に合わせてインサートを作成するか、別の古いリングギアの該当部分からピッチを確保してスプロケット歯の良い部分を切り出し、接合部の溝形状を切り出します。インサート固定穴の位置を決定し、パンチしてチェーンハブスプロケットの対応する部分に固定し、固定穴の位置の精度を確保するように注意してください。溶接の強度が高く、溶接が確実に行われるようにするため、より大きな衝撃や振動に耐えられるよう、ジョイント507の電極径はΦ4mmを選択しました。電極は使用前に250〜350℃で1時間ベーキングする必要があります。Ax3500 DCアーク溶接機DCリバース溶接方式、電流は130〜140Aです。
溶接前に、2 つの大型ガス溶接ガンで溶接面を約 200 ℃に予熱します。バックファイア溶接では、後者の溶接が前者の溶接を焼き戻すことができ、前者の溶接によって生成された硬化した微細構造を除去するのに役立ちます。溶接幅が大きい場合は、溶融幅を小さくし、鋼の炭素含有量を減らすために、最初の溶接を少し薄く溶接する必要があります。溶接を行うとき、電極は前方に約 15°傾いて直進します。アークを閉じるときは、アーク ピットの亀裂が発生しないようにアーク ピットの充填に注意を払う必要があります。溶接後、溶接部と両側を先の尖ったハンマーで素早く叩いて、溶接部に密なピッチング スポットができるまで応力を緩和します。溶接部が約200℃まで冷えたら溶接を続けます。最初の溶接後の各溶接の溶接方法は、最初の溶接と同じです。電極はわずかに振ることができます。気孔を避けるため、あまり大きく振らないようにしてください。溶接後、組織の硬化と応力を取り除くために、溶接シームと両側を酸素アセチレン炎で約600〜650℃に加熱し、その熱を保持します。 20分次に、溶接線をアスベスト、消石灰粉末、または乾燥砂で覆い、溶接線を室温までゆっくりと冷却します。研磨ホイールを使用して溶接部を研磨すると、チェーンハブスプロケットの修理が完了します。
投稿時間: 2021 年 7 月 16 日
